山西集裝（zhuāng）箱正（zhèng）麵吊由工程機械底盤，伸縮臂架，集裝箱（xiāng）吊具等三部分組成，底盤有發動機，動力換檔變速箱，前橋，後橋，轉向係統，駕駛（shǐ）室，車架，配重，車（chē）輪等部件；伸縮臂架有伸縮油（yóu）缸（gāng），俯仰油缸，臂（bì）架等部件；集裝箱吊（diào）具有旋轉（zhuǎn）機構，上架，聯接架，底（dǐ）架（jià），伸縮架，伸縮油缸，防搖（yáo）油缸，側移（yí）油缸，旋鎖油缸等部件。 

集裝箱正麵吊其它部位的無損檢測。對於（yú）門（mén）吊的大車走行軸、滑（huá）輪軸、卷筒軸等重要承重軸的檢測，可利（lì）用超聲檢（jiǎn）測（cè）進行。由於超聲檢測（cè）穿透力（lì）強，並對變截麵處的裂紋比較敏感，因此用（yòng）在對軸（zhóu）的檢測上方便。 山西香蕉视频在线观看下载正麵吊，是集裝箱正（zhèng）麵起重機的簡稱，俗稱集裝箱正麵吊。

正麵吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機（jī），屬於起（qǐ）重設備的一（yī）種，也（yě）可以說是一種流（liú）動機械。 正麵吊專門為20英尺和40英尺國（guó）際集裝（zhuāng）箱而設計的，主要用（yòng）於集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內的水平運輸，與（yǔ）叉車相比，它具有機動靈活，操作方便，穩定性好，輪壓較底，堆碼層數高，堆場利用率高等優點。

可進行（háng）跨箱（xiāng）作業。特別（bié）適用於中小港口，鐵路（lù）中專站（zhàn）和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助（zhù）設備（bèi）來使用。 正麵吊一般沒有分類，集裝箱雖然有（yǒu）大（dà）箱、小箱之（zhī）分，但（dàn）正麵（miàn）吊的吊具大小可以根據箱的大小進行調節。

正麵吊出車注意事項： 

帶齊隨車工具；吊（diào）架起升至適當高度，將速度選擇杆置於Ⅰ檔，方向轉換操縱杆置於“F”（F：前進；N：空位；R：後退），鳴笛踩油門（mén）前進，逐（zhú）級（jí）換檔，平穩加速；

 山西香蕉视频在线观看下载正（zhèng）麵吊負載行駛速度不得超過10公裏／小時，空載時行進速度不得超（chāo）過15公（gōng）裏/小時，在10％以上坡道上（shàng）不得轉向，過道口時（shí）低速（sù），不換檔，一（yī）停、二看、三通過。轉彎時要減速慢行，通過路窄人多、路麵（miàn）不平（píng）、視線不良地段（duàn）時要減速、鳴笛，速度不超過（guò）5km/h。 

正麵吊裝卸車時，嚴格“認真觀察、點動試吊、防止勾掛、雙麵確認”的規定。正麵吊作業人數不少於3人，一名司機、兩（liǎng）名起重信號指揮人員，信號指揮（huī）人員兼任（rèn）防護員，在集裝箱裝卸作業時，兩名指揮人員要站在（zài）集裝箱的兩側，雙麵（miàn）觀察集（jí）裝箱角件進入（rù）（出）鎖（suǒ）頭狀態，正麵吊一側指揮人員在得到另一側指揮人員匯報後，方可（kě）發出起升或下降信號（hào）。